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以“铁”的担当为实现“碳中和”做贡献

2021-10-29 10:18:13来源:北国网

近日,中共中央、国务院正式公布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》作为碳达峰碳中和“1+N”政策体系中的“1”,是牵头抓总的系统谋划、总体部署。这一关键性文件出台,意味着中国对于二氧化碳排放这一世界难题迈向实践阶段,不仅关系着中国发展未来,更有利于世界未来。

绿色是高质量发展永恒的底色。碳达峰,是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点,标志着碳排放与经济发展实现脱钩。近些年,国铁集团抓住国家调整运输结构的有利契机,通过全面优化铁路货运布局、用好货运大通道等方式,促进产业结构优化升级,培育形成绿色发展新动能,实现运输环境质量改善由量变到质变,以“铁”的担当为交通运输减排作贡献。

在所有的公共长途交通工具中,高铁是唯一以电力为能源动力的交通方式。以往我国铁路以煤、燃油为主要能源。近年来高铁的快速发展,提升了我国铁路的电气化水准,优化了铁路行业的能源消费结构,在一定程度上和部分线路实现了“以电代油”,减少了对燃油的依赖,又提高了能源的利用效率,直接或间接地减少了二氧化碳的排放量,为我国节能减排护航,为环境保护助力。

同时,铁路的电气化发展带动起一大部分节能减排产业的兴起,十四五规划中对于节能减排有着明确的目标,推动煤炭等化石能源清洁高效利用,推进钢铁、石化、建材等行业绿色化改造,加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。相比以往以汽车为主的传统运输结构方式,铁路凭借安全、运力大、环保等优势,已成大宗货物和中长途运输的主流方式。据统计,“十三五”时期,铁路货运量同比增运2.27亿吨,与公路完成同样运量相比,相当于减少二氧化碳排放约2000万吨。多式联运的运输方式,“一站式”“门到门”“站到站”“站

人不负青山青山定不负人。2021年是“十四五”规划的开局之年,也是“两个百年”目标交汇与转换之年,做好碳达峰、碳中和工作,对全面建设社会主义现代化国家具有深远意义。铁路部门要紧抓“绿色复苏”的有利时机,全面优化运输整体布局,充分发挥高速铁路、电气化铁路的影响力,持续汇聚起绿色发展的强大合力,为全球节能减排不断贡献力量。

姓名:赵良晨

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