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智能京张让百年遗迹焕发新风采

2021-07-31 18:26:04来源:财讯网

京张高速铁路(北京段)全线规划建设的147个室外基站已全部完成建设,实现了5G网络全覆盖,这也标志着京张高铁全线实现5G网络全覆盖,并成为全球首条5G网络全覆盖的高铁线路。(中新网)

京张铁路是詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。百年京张映射着中国百年发展的年轮,不仅是中国人民和中国工程技术界的光荣,更是工业文明走进中国的象征。

百年京张代表着中国铁路的过去,而京张高铁则展示着中国高铁的未来。这条集智能建造、智能装备和智能运营与一体,开启了世界智能铁路的先河。作为北京冬奥会的重要通勤线路,京张高速铁路是全球首条5G全覆盖的高铁线路,因此沿途5G网络覆盖工作一直是通信行业的重点任务之一。并且配备了一证通行、刷脸进站、智能运营等科技装备,让旅客出行更便捷。更是开设了世界上最独特的移动新闻中心——媒体车厢,媒体车厢将实现高速互联网覆盖,实现奥运赛事直播,让旅客的旅途生活更加丰富。

高铁疾驰,缩小了中国版图,国人出行模式的获得感,因高铁而变。从以往单一的12306网站购票到现在的微信、支付宝等支付工具付款,从刷身份证进站到现在的刷脸进站,高铁尽可能的从细节上丰富着旅客在整个出行流程中的“获得感”。而这种“获得感”,也正是铁路侧供给改革更好的适应民众出行需求结构变化的关键点。

当高铁时代步入常态后旅客对出行的期待不仅仅是挤火车回家,而是车厢内不再人头攒动、拥挤不堪,是高铁站候车美如画的体验,是“吃行玩赏”的旅途享受。改革的动机,是要更好的满足广大人民群众的需要。读懂旅客的出行需求,也是铁路侧供给改革的一大命题。

京张铁路已有百年历史,高铁也已历经十年。高铁出行,正用日渐主流的方式,来完成铁路供给侧改革的应有之义。全面提升服务质量,这是“水涨船高”的能量变化定律,也是供给侧改革的题中之义。铁路要做好此般修行,才能从“走得了”到“走得快”,最终到“走得好”。(张建雨)

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