搭乘复兴号，以风为速，以轨为尺，丈量大国前行的步伐，从2012年的9356公里到2021年的突破4万公里，全国高铁营业里程增长3倍多，稳居世界第一位，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型……铁路发展取得历史性成就。

十年来，中国高铁通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系。铁路装备实现升级换代，复兴号系列产品应运而生，涵盖不同速度等级、适应各种运营环境，智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。

从“和谐号”到“复兴号”，从“中国制造”到“中国标准”，中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位，形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。中国高铁从无到有，并由“追赶者”一跃成为世界铁路的“领跑者”。

十年来，中国高铁从最初的追求运行速度到信息化时代到来，成功推动高铁网与互联网“双网融合”，推出电子客票、移动支付、在线选座、刷脸进站、互联网订餐等服务举措，满足人们出行便捷和旅途高质量服务体验，体现哪里有需求就要向哪里改进，也彰显了高铁为民服务的初心和使命。

作为中国的一张“名片”，中国高铁给我们带来许多惊喜。服务“一带一路”建设，中国高铁产业还走出了国门，中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路都相继开通运营，雅万高铁项目全部采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并于2022年11月试验运行成功。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区，实现了全产业链“走出去”，发布了150余项中国铁路技术标准外文版。

中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。中国在铁路建设项目、高铁标准、中欧班列物流品牌三方面同时发力，铁路网也成为中国连接世界的丝绸之路。

十年来，中国铁路实现了跨越式发展，中国高铁正凭借实力在世界赢得广泛赞誉，我们期待高铁这张“中国名片”能够加快“走出去”步伐，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出更大贡献。(黄江)

关键词：