北起首都雅加达，南联西爪哇名城万隆，全长142公里的雅万高铁是印度尼西亚乃至整个东南亚地区第一条高速铁路，也是中印尼共建“一带一路”的标志性工程，同时还是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，全线采用中国技术、中国标准。

近年来，从中老铁路到雅万高铁，再到阿盟峰会主会场阿尔及尔国际会议中心，越来越多的“中国建造”吸引世界目光。“中国建造”“走出去”的步伐正不断加快，为各国带来更多实实在在的好处。

雅万高铁是中印尼发展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门“第一单”。

从3小时到40分钟，中国高铁助力印尼“拉近”城市距离，全系统、全要素、全产业链走出国门。

全系统、全要素、全产业链走出国门并不容易。雅万高铁全线桥梁长度占比61.5%，隧道长度占比11.7%，路基长度占比26.8%。在复杂的条件下，中国建设者运用智慧梁场建造技术建成了58座桥梁，使用中国技术和装备成功贯通了13座隧道。

雅万高铁要在印尼特殊的气候和地形条件下按时速350公里运行，对列车也提出了新的要求。作为中国首次出口国外的高铁列车，雅万高铁列车依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点，充分满足雅万高铁的运营需求。

高铁的发展将带动当地经济发展。雅万高铁所在爪哇岛是印尼第五大岛，也是印尼人口数量最多、人口密度最高的岛屿。雅万高铁通车后，印尼将拥有第一条高铁，也是东南亚地区第一个拥有高铁的国家。

作为中国高铁走出国门的“第一单”，雅万高铁无论对印尼还是中国都意义非凡。对中国而言，雅万高铁对于中国高铁走向世界具有重要的示范意义。对印尼而言，雅万高铁最直接的作用就是极大改善雅加达的交通拥堵和优化城际交通。

新时代有新征程，中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。相信在未来，以雅万高铁为代表的“中国建造”“走出去”的步伐将更加铿锵有力，为更多国家和地区人民带来发展福祉和红利。(黄江)

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