9月23日13时58分，伴随着机车轰鸣声，一列由28个标准集装箱组成，满载鲜蔬、布料、抽纸、地砖、机车零配件等货物的21017次“澜湄快线”国际货物列车，经过磨憨边检站铁路口岸执勤队民警查验后缓缓发车驶向老挝。至此，昆明至老挝万象“澜湄快线”出境货物列车已突破100列。(工人日报9月24日)

老挝作为中国一衣带水的重要邻国，也是“一带一路”倡议的积极推动者，但因为交通不发达，国家发展受到极大限制。自2021年12月3日中老铁路全线通车运营以来，中国与老挝之间的交流不断加强，沿线地区农产品和特色手工产品通过搭上这条“快车道”，更加迅速便捷地销往两国市场，为老挝的第三产业带来了新发展机遇。而“澜湄快线”相较其他中老国际货运列车，拥有服务质量更优，通关和运行速度更快等特点，是中国昆明与老挝万象间“客车化”的货运服务产品。2022年1月份，首趟承载云南鲜花、蔬菜的中老铁路国际货物列车“澜湄快线”从昆明王家营西站发车。开通至今8个多月间，“澜湄快线”国际货物列车开行次数已由初期按需开行扩展为每周至少三次固定开行，货物运输的覆盖面也扩大至老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等东南亚国家和地区，运输货物也从开通初期100余种，提升到1200余种。 我们相信，“澜湄快线”将重构中国澜沧江与湄公河次区域地区物流链，打造中国与东南亚国际供应链和贸易链的全新格局，为形成高质量持续发展的国内国际双循环贡献铁路力量。

下一步，希望铁路部门能够继续在运输速度、贸易效率、服务质量、运价政策上下功夫，依托铁路自身的企业优势，将“澜湄快线”与“跨境电商”、“澜湄快线”与“中欧班列”等有机结合起来，持续扩大中老铁路的辐射力与影响范围，将“澜湄快线”打造成一个国家级，甚至世界级的明星产品。

“中老铁路”打造了一带一路建设新标杆，承载着两国人民对美好生活的向往。而“澜湄快线”就是“中老铁路”上的一颗璀璨明珠，这条钢铁长龙牵引起“中国梦”与“老挝梦”共同通向美好的未来。(赖啸云)

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